银川钢管企业亏损也挤压银川钢管经销商的利润空间

钢管行业在经历短期的盈利之后，6月份全行业再度亏损。正处在结构调整中的中国经济对银川钢管需求减缓，而银川钢管产能持续释放，产量再创新高，钢价倒退19年，银川钢管全行业再次陷入困境。银川钢管业未来何去何从，全行业陷入深思。在青岛举行的“2013中国煤焦产业链供需形势高峰论坛”上，业内人士表示，不能期待像4万亿投资一样再“疯狂”一把，只有率先自我调整才能适应未来的发展之路。

消费淡季即将来临下，钢铁行业的成品库存压力仍然较大

5月21日以来沪钢止跌回稳并小幅攀升。目前宏观数据仍然偏弱情况下，钢厂虽有小幅减产然难以扭转市场供过于求的状态。钢厂减产下，港口铁矿石库存持续攀升，虽然普氏指数跌至96美元附近后支撑明显，但是矿价走低的......

“上半年钢产量处境可能用四个字形容骑虎难下，向前跑是悬崖，想从老虎背上下来又很难。”刘振江认为，产能过剩成因很复杂，原因也很多，而当前的情况与国家经济结构调整的大方向密切相关。二月中旬以来进口矿价增长下跌。6月份进口矿平均是126.8美元。比2月份下降 3.26美元每吨，降幅2.5%，6月末银川钢管价格降幅为12%，每吨钢下降300到500元不等。今年突出的问题是钢产量增长过快，虽然大家也都在喊产能太高，但在生产的运行中却没有明显下降，大企业还比较理性一些。在统计重点产钢企业中，年产钢两千万吨以上的企业，同比增产4.02%。一千万吨到两千万吨的企业增产4.49%，也就是说五百万吨以上企业平均增速低于行业水平。二百万吨到五百万吨的企业增速略高于行业水平。二百万吨以下的产量增速远远高于行业平均水平，达到20%以上。



“从银川钢管行上半年运行总体特征是银川钢管生产还没有适应国家调整了的经济增长速度，钢产量增长太快，产销率降低。”还在以大干快上的习惯思维做惯性运动，还希望别人减产自己多干一点，还在反复的算减产亏损多还是不减产亏损多。随着国家经济政策重心转移到了结构调整上，而银川钢管业产能释放还没有顺应国家已经调整的发展速度，甚至有银川钢管企业还在期待刺激政策，还在期待银川钢管需求有大增长。

高速公路首次实行网购建材，为全国首创

高速公路首次实行网购建材，为全国首创高速公路建材也可在网上从厂家直接采购了。记者今日从娄衡高速公司获悉，娄衡高速与华菱钢铁公司达成协议，各标段建设用钢材，均将通过华菱钢铁电子商务平台直供。这是我省高速......

当前，在转型升级中，在按照市场机制进行调整的同时，也要通过政策法规把市场机制用好，把市场环境创造好，ZF和企业在这过程中都有责任。目前，低廉的银川钢管价格对银川钢管用户有降低成本的作用，但银川钢管企业亏损也挤压银川钢管经销商的利润空间，产业链上的合理利润分配和合理的价格回归是是众望所归，却又很难实现。